viernes, 6 de agosto de 2010

PRENSA

El puerto de Cabo de Cruz aspira a convertirse en el referente de las escuelas de vela en Galicia
El Centro Internacional de Navegación de Arousa colaborará en este proyecto
La Voz de Galicia Fecha de publicación: 6/8/2010
Pese a que hasta que comenzaron las obras de ampliación de la dársena de Cabo de Cruz la creación de unas instalaciones náutico-deportivas en la localidad parecía poco menos que una utopía, en el Club Náutico Boiro tienen ya muy claro qué es lo que quieren hacer en el que está llamado a ser, con permiso del de Escarabote, el puerto deportivo de referencia del municipio boirense. No en vano, está previsto crear 750 plazas de amarre, a las que se sumarán unas instalaciones preparadas para dar cabida a la mejor escuela de vela de Galicia. Esa es al menos la pretensión del Club Náutico Boiro, que contará para ello con la colaboración del Centro Internacional de Navegación de Arousa (CINA), una de las escuelas más importantes de España que lleva más de 40 años formando a regatistas de todos los niveles y en diferentes clases.
Esta escuela se incluirá en la primera fase del proyecto, que, tal y como se anunció en la asamblea celebrada el pasado fin de semana, comenzará a ejecutarse a finales de este año, una vez concluyan las obras en el dique de abrigo de la dársena crucense. Las condiciones para que, efectivamente, Cabo de Cruz se convierta en un referente en el mundo de la vela son idóneas y, además de contar con una lámina de agua más que suficiente para la práctica de distintas disciplinas deportivas, la directiva del club náutico confía en que el apoyo de instituciones como el CINA dé un espaldarazo a la iniciativa.
De hecho, el Centro Internacional de Navegación de Arousa es socio de la entidad boirense desde hace años y ya anunció que incluirá en su oferta formativa la realización de actividades en la dársena crucense y enviará a alumnos suyos de Madrid o Valencia a Boiro.
Asimismo, desde el CINA, entidad que contó con una representación en la asamblea que el Club Náutico Boiro celebró el pasado fin de semana para dar a conocer su proyecto para el puerto deportivo crucense, se mostraron dispuestos a propagar el nombre de Cabo de Cruz más allá de las fronteras nacionales y promocionar las instalaciones boirenses en lugares como Francia.
Socios
Por otra parte, las personas que quieran hacerse socias del Náutico Boiro tienen, todo este mes, una gran oportunidad para anotarse. Y es que, pese a que, si las previsiones se cumplen, no pasará demasiado tiempo antes de que Cabo de Cruz cuente con unas instalaciones náutico-recreativas, la cuota que hasta ahora abonaban los asociados se mantendrá hasta septiembre.
Así, por 60,05 euros, quienes se inscriban durante este mes tendrán derecho a reservar uno de los 150 amarres previstos en la primera fase del proyecto.

domingo, 1 de agosto de 2010

REUNIÓN INFORMATIVA

El club pretende asumir las primeras obras en Cabo
Fecha de publicación: 1/8/2010 LA VOZ DE GALICIA

Aunque de momento es un proyecto, el puerto deportivo de Cabo de Cruz ya tiene el visto buen del presidente de Portos, que está encantado con la propuesta. Es más, la intención de este organismo es sacar a concurso este mes la explotación de las instalaciones, un proceso al que concurrirá el Club Náutico Boiro con un objetivo claro: asumir directamente la construcción de la primera fase de las instalaciones.
Pese a ello, desde el club aseguraron que el precio de las plazas «está por debajo del coste de mercado». Las personas interesadas en una plaza deben presentar ya la solicitud.
Durante este mes de agosto, el club también mantendrá abierto el período de alta de socios. Estos tendrán prioridad cuando llegue el momento de la concesión de las plazas. La entidad ha advertido que, en el futuro, las cuotas para asociarse serán más elevadas, acordes con el resto de clubes de la zona.
El plan para Cabo de Cruz no solo recibió ayer el respaldo de socios y público en general, sino que fue aplaudido por representantes del Centro Internacional de Navegación de Arousa; una entidad que tiene sede en Boiro desde hace tres décadas y que se ofreció para trabajar, codo con codo, con el club para sacar el proyecto adelante.

sábado, 24 de julio de 2010

El Club Náutico Boiro aplaza hasta el 31 la reunión informativa sobre las obras del muelle deportivo

La asamblea informativa del Club Náutico Boiro, en Cabo de Cruz, que estaba prevista inicialmente para hoy, se aplaza hasta el próximo sábado. La reunión tendrá lugar en la sede de la Asociación de Mejilloneros de Cabo de Cruz, situada en el puerto industrial.
La cita será a las 10.00 horas para los socios del club, y a las 12.00 horas se abrirá para el público en general.
El objetivo de esta asamblea es dar a conocer el proyecto previsto para el puerto deportivo y comprobar el estado general de las obras. Desde el náutico boirense esperan que acudan al encuentro representantes de diferentes entidades públicas.
La intención del club es dar a conocer la primera fase de la instalación de los pantalanes, con capacidad para 150 plazas. Las personas interesadas ya pueden ir formulando sus reservas. Previamente, el próximo miércoles, está previsto que la directiva de la institución tenga un encuentro con el presidente de Portos de Galicia, José Manuel Álvarez-Campana, de donde saldrá la hoja de ruta para el desarrollo de las obras.

lunes, 5 de julio de 2010

El Club Náutico Boiro diseña un proyecto para Cabo con 750 amarres

La principal novedad estriba en que 150 barcos pequeños podrán permanecer en una marina seca

Autor:M. X. Blanco

Si prosperan los planes que tiene el Club Náutico Boiro, el futuro puerto deportivo de Cabo de Cruz será el de mayor envergadura de toda la ría de Arousa. La entidad ha diseñado un proyecto, que en estos momentos se encuentra sobre la mesa del presidente de Portos de Galicia, que supone la instalación de pantalanes sobre el agua con capacidad para 600 amarres. A mayores, y lo que es más novedoso, 150 embarcaciones pequeñas podrán permanecer en una marina seca.
La importancia de esta última zona estriba, según explicaron fuentes de la directiva del club, en que permitiría a los propietarios de barcos de recreo de menor tamaño tenerlos en el puerto deportivo por una cuantía económica pequeña, lo que abre más el abanico de posibles interesados en formar parte de la entidad deportiva.
Es precisamente en la fase de búsqueda de socios en la que se encuentra actualmente inmerso el club. Su presidente, Manuel Fajardo, explicó que, en estos momentos, hay unos doscientos, pero es necesario incrementar esta cifra para que el proyecto sea viable: «Para que o club non xere perdas precisamos ter como mínimo 230 asociados».
El dirigente de la entidad está convencido de que esta cifra se superará con creces en cuestión de semanas. Para dar a todos los interesados la opción de conocer el proyecto y sumarse a él, el Club Náutico Boiro celebrará un acto público el próximo día 24. Será al mediodía, en la casa de cultura de A Cachada, y estará abierto a todo el mundo. El objetivo es ofrecer todos los detalles sobre el futuro puerto deportivo y abrir el plazo para la reserva de amarres.
Después de tres décadas de espera, esta premura se debe a que, según los cálculos de la entidad deportiva, los trabajos para la instalación de los pantalanes en Cabo de Cruz arrancarán a finales de este año o comienzos del 2011, una vez concluya la construcción de la nueva dársena: «Só falta que rematen as obras do peirao, algo que está previsto que ocorra en setembro, e que Portos nos autorice a instalación dos pantaláns», afirmó Fajardo.

jueves, 11 de marzo de 2010

PANTALÁNS PARA XUÑO DO 2012



Portos instalará en la dársena crucense un sistema de abrigo que evitará más rellenos
En el dique norte se colocará una especie de pantalla sobre pilotes que tendrá menor impacto ambiental
Autor:
Marta Gómez 11/3/2010
Ayer se celebró en Boiro una nueva reunión de la comisión de seguimiento de las obras del puerto de Cabo de Cruz y remató con una importante novedad en la ejecución de los trabajos. Los técnicos de la Xunta presentaron a colectivos y Concello un innovador sistema que permitirá dar abrigo a la dársena sin necesidad de realizar más rellenos de piedras y tierra. Se trata de una especie de pantalla porosa que, según explicaron desde Portos de Galicia, supondrá un menor impacto ambiental sobre la zona.
Antes de seleccionar este nuevo método para proteger a las embarcaciones del puerto de Cabo de Cruz del azote del viento, se realizó un exhaustivo estudio técnico en el que se descartaron otras alternativas. Finalmente, la propuesta elegida consiste en la colocación de una especie de pantalla porosa que irá instalada en los últimos 30 o 40 metros del dique norte y estará fijada sobre pilotes «debido ás características e configuración especial do terreo». Con esto se conseguirán «graos de abrigo aceptables cun custo menor tanto ambiental coma de investimento», explicaron desde el ente autonómico.
Aunque no llegará hasta el fondo del mar, la pantalla que se instalará en los últimos metros del muelle norte será de una gran envergadura ya que tendrá la misma altura que la contraescollera en la que se colocará.
Consecuencias
Según Portos de Galicia, los beneficios de este nuevo sistema son múltiples, ya que, además de reducirse el impacto medioambiental de la actuación porque el hecho de que no llegue hasta el fondo marino deja a las corrientes circular bajo esta pantalla, permitirá «a ampliación da accesibilidade entre a bocana da dársena». Es decir, que sin renunciar a un abrigo adecuado para las embarcaciones, «mellorará o ancho de bocana».
Además, la alternativa propuesta por la Xunta constituye una solución «sostible» para el resguardo de la flota crucense gracias a «unha tecnoloxía nova, representativa do avance da enxeñería portuaria nas radas galegas».
Otras de las características que destacaron desde el ente autonómico con respecto a esta estructura, que además se empleará por primera vez en Galicia, es que es desmontable, de modo que, en caso de que no funcione como está previsto que lo haga, podrá retirarse para permitir que se realicen los rellenos que estaban previstos en el proyecto. En este punto se insistió mucho desde Portos dado que, al ser la primera vez que se utiliza en la comunidad, está por ver qué resultados dará.
Según lo previsto
En cuanto al desarrollo de los trabajos para ampliar la dársena de Cabo de Cruz, las obras avanzan según lo previsto y, si todo continúa como hasta ahora, a finales de este año estarán rematadas tanto la ampliación del dique sur como la construcción de la nueva contraescollera, que se llevarán más de 12 millones de los 23 que está previsto que cueste la actuación.
De hecho, desde Portos de Galicia recalcaron ayer que la sustitución de los rellenos previstos por esta innovadora pantalla no afectará ni a los plazos de ejecución ni a la inversión prevista para acometer los trabajos.
Según esto y la planificación presentada por la Xunta a los colectivos implicados en la comisión de seguimiento de las obras, los muelles estarán listos en diciembre de este año -un plazo que incluso podría acortarse según se indicó en varias ocasiones-, mientras que el resto de la intervención se irá ejecutando en sucesivas anualidades.
Así, los servicios y pantalanes para las embarcaciones pesqueras y mejilloneras estarán listos a finales del año 2011, mientras en junio del año siguiente debería estar rematado el puerto deportivo.
Sin problemas
En cuanto a la reunión de ayer, además de hablar de la marcha de las obras y de la instalación de las pantallas -una iniciativa que tuvo buena acogida entre los colectivos-, se abordaron también los análisis sobre las condiciones del agua para comprobar los efectos de los trabajos sobre los bancos marisqueros y el cultivo del mejillón.
En este sentido, las muestras recogidas detectaron un descenso de la salinidad que está más vinculado al mal tiempo que a la actuación en el puerto.

sábado, 27 de febrero de 2010

2009 (3)


Portos confirma que el Náutico de Boiro gestionará el puerto deportivo de Cabo
En la localidad crucense siempre se abogó por que fuese la entidad la que se encargase de las instalaciones
Marta Gómez
Como queda claro en el comunicado conjunto enviado desde el Concello de Boiro en nombre de los colectivos de Cabo de Cruz implicados en el proyecto de ampliación del puerto, las novedades que anteayer presentó el presidente del ente público con respecto a la obra han dejado satisfecha a la comisión que sigue el desarrollo de los trabajos. El compromiso de una inversión de 23 millones de euros en la dársena es para estar contentos, pero los que ayer se mostraban encantados como un niño con zapatos nuevos eran los responsables del Club Náutico de Boiro tras garantizarles Álvarez-Campana que serían ellos quienes se encargarían de gestionar el puerto deportivo.
Desde la entidad explicaban que, hasta la reunión del miércoles, las instalaciones náutico-deportivas no eran más que «especulación» y que «non había nada tanxible ao respecto». Sin embargo, ahora, el ansiado puerto para las embarcaciones de recreo cuenta con un presupuesto (5,9 millones) y con un plazo fijado para su puesta en marcha, mediados del 2012.
«O presidente de Portos deixounos claro que teremos instalacións náuticas e ademais que a concesión da explotación será para o Club Náutico de Boiro», explicó el presidente de la entidad. Lo que aún está por aclarar, y serán los socios quienes lo decidan, es si el club se limitará a gestionar el puerto deportivo una vez que la Xunta instale los pantalanes o si será la sociedad la que se ocupe de dotar al dique de las infraestructuras necesarias: «Temos que estudar as posibilidades e convocaremos una asemblea para tomar unha decisión, pero se o facemos nós, en un ano poderemos comezar xa a instalar os embarcadoiros».
Cursos
Otra de las buenas noticias que recibió el presidente del club náutico el miércoles tiene que ver con la posibilidad de que puedan empezar con sus actividades en la dársena crucense el próximo año.
Desde la entidad se solicitó a Portos que se instalase un pantalán provisional para comenzar con los cursos de vela, una demanda que recibió el visto bueno del presidente del ente público y que podría verse cumplida antes incluso de que finalizasen las obras en los diques del puerto: «O vindeiro verán poderemos comezar xa coas clases».
Las alrededor de 500 plazas de amarre previstas en el puerto deportivo crucense cubren las expectativas de los responsables del club. Como ellos, también están satisfechos los profesionales del mar de Cabo de Cruz con el «aumento de puntos de atraque para as embarcacións pesqueiras e bateeiras», así como con el hecho de que «se asumisen as peticións plantexadas, que atinxen ás dotacións da dársena, aos embarcadoiros e á mellora da bocana».

2009 (2)


Portos compromete una inversión de 23 millones en la dársena crucense
El presidente del ente público asistió a la reunión con los colectivos de Cabo de Cruz celebrada ayer
Marta Gómez
Cuatro fases, tres años y 23,1 millones de euros. Con estas cifras se resumen los compromisos adquiridos por Portos de Galicia con las entidades y el Concello boirense con respecto a la obra del puerto de Cabo de Cruz. Ayer tuvo lugar la reunión en la que el propio presidente del ente público, José Manuel Álvarez-Campana, explicó a los colectivos crucenses el proyecto definitivo para la dársena y cumplió con lo que se le pedía desde Boiro desde el primer momento: que fijase plazos y presupuesto.
En cuanto al tiempo de ejecución de los trabajos en el puerto, desde la Xunta explicaron que la actuación se divide en cuatro fases y que la última, el puerto deportivo, verá la luz a mediados del 2012. Las obras de construcción de los diques para configurar la nueva dársena finalizarán, según las previsiones, en diciembre del próximo año, mientras que no será hasta el último mes del 2011 cuando estén listas las instalaciones para los barcos pesqueros y bateeiros.
En cuanto al presupuesto, desde Portos desmenuzaron la inversión de 23,1 millones que se hará en la rada de Cabo de Cruz. Del total, 12,2 millones (2,2 más que en el anterior proyecto) irán a parar a la primera fase; 900.000 euros se invertirán en los pantalanes para las embarcaciones pesqueras; 4,1 millones están destinados a las instalaciones de las naves bateeiras y 5,9 millones serán necesarios para dotar a la localidad boirense de puerto deportivo.
Plazos
Decían ayer desde el Concello que no pueden quejarse visto lo visto, y lo cierto es que no lo hacen. Pero si por algo se caracteriza Boiro es por el inconformismo de sus vecinos, por lo que ayer, tras escuchar las explicaciones de Portos, hicieron una nueva demanda: que se reduzcan los plazos.
El horizonte de finales del 2011 para la instalación de los pantalanes y servicios para las embarcaciones pesqueras y bateeiras y de mediados del 2012 para el recinto náutico-deportivo se antoja lejano para las autoridades boirenses, que insistieron en la conveniencia de que se acorten las fechas previstas.

2009 (1)


Vecinos de Cabo de Cruz abuchean a los opositores de las obras portuarias
Una decena de manifestantes secundaron el acto reivindicativo, frente a más de doscientos residentes
X. Noal
Midiendo las fuerzas, el nivel de rechazo a las obras del puerto de Cabo de Cruz fue testimonial, puesto que solo una decena de personas, nueve de las cuales procedían de fuera del municipio, participó en la manifestación que ayer por la tarde tuvo lugar en las instalaciones pesqueras, frente a los más de doscientos vecinos que, repartidos en grupos y situados en varias partes del muelle, abuchearon a los protestantes invitándolos a marcharse del lugar y acusándolos de estar contra el progreso de la parroquia.
Sobre las seis de la tarde llegaron los ecologistas de Verdegaia a la zona portuaria. Allí se encontraron con un amplio despliegue de Guardia Civil repartido en siete vehículos. La presencia de los miembros del cuerpo de seguridad estaba justificada porque los residentes habían anunciado su intención de acudir al muelle para expresar su apoyo al desarrollo de las obras portuarias y los ánimos de algunos estaban muy exaltados.
A pesar de todo, el acto de protesta se desarrolló sin ningún incidente, más allá de los abucheos de los vecinos de Cabo de Cruz. Los chavales desplegaron dos pancartas, una de las cuales identificaba a la entidad Verdegaia y la otra abogaba por la defensa de la ría. Desde la explanada recorrieron todo el puerto y la zona en la que se están efectuando las obras.
A medida que iban avanzando, de los grupos de residentes con los que se encontraban recibían increpaciones y abucheos.
Los manifestantes repartieron un folleto con consignas como «a destrución dos bancos marisqueiros non é progreso», «o noso futuro está no marisco, e non nos amarres para os ricos», «paremos este despropósito antes de que sexa tarde de máis» y «SOS o novo peirao vai estragar o banco de Curvera».
Sin apoyos
Una vez que llegaron a la punta del muelle, la decena de manifestantes regresó a la explanada y fueron abucheados otra vez. Cuando hacían declaraciones a las televisiones los improperios subieron de volumen, hasta que algunos de los contramanifestantes invitó a dejar hablar a los ecologistas. Acto seguido se dio por concluido el acto y los congregados a favor de las obras destacaron que nadie de Cabo de Cruz secundó la protesta: «Só o chaval que alporizou todo participou na manifestación, o que queda demostrado que o pobo está coas obras, porque son necesarias tanto para protexer os barcos como para o progreso da parroquia».
Los vecinos recordaron que las obras del puerto, especialmente las que acogerán las instalaciones deportivas, vienen siendo reivindicadas desde hace casi unos veinte años. A la hora de hacer memoria, desde que empezaron las gestiones pasaron por la Xunta tres presidentes, cinco responsables de Portos de Galicia y tres alcaldes de Boiro, y todas las autoridades apoyaron las reivindicaciones de las entidades marineras de O Castro y del municipio, de ahí que exista una especial sensibilidad con la obra portuaria, ya que a los beneficios que acarreará a las distintas flotas hay que añadir que el puerto deportivo, de efectuarse tal y como se pretende, pasará a ser el más grande de la ría de Arousa y, con él, se abrirá una alternativa para el desarrollo del núcleo.
Los presentes desmintieron que las obras estén afectando a un banco marisquero y a los parques mejilloneros, como argumentaban los ecologistas de Verdegaia que convocaron la manifestación.

2009


El bipartito buscará que Portos dé su espaldarazo a los proyectos náuticos de Escarabote y Cabo
La actuación de O Castro no incluye la instalación de pantalanes deportivos
María Hermida
De la obra que se está ejecutando en el puerto de Cabo de Cruz se llevaba años y años hablando. Los trabajos empezaron con tanto retraso que al proyecto siempre se le ponían los apellidos de «débeda histórica da Xunta con Boiro». Fue tanta la espera por una actuación que le sale a Portos por diez millones de euros, que la colocación de la primera piedra llegó a reunir a un centenar de vecinos en el muelle. Ese día, ya se dijo que lo principal era ampliar el actual dique y construir un contradique. Sin embargo, también se dio a entender que el camino estaba expedito para que la localidad contase con instalaciones náuticas. Pero eso no es cierto al 100%. Porque, tal y como indicó ayer el bipartito boirense, la financiación no está concretada y hay que negociar con Portos. Además, lo mismo sucede con el proyecto de Escarabote.
En el caso de Cabo de Cruz, hay dinero para solucionar la falta de abrigo. Sin embargo, de momento, no se sabe cómo se va a financiar la instalación de pantalanes náuticos. De hecho, al preguntar al ejecutivo local, tanto Xosé Deira como Juan Jesús Ares indican que tienen solicitada una entrevista con el presidente de Portos para intentar aclarar esta cuestión. Una de las cosas que le quieren proponer es que el relleno que se hizo para acometer los trabajos no se retire cuando estos finalicen, con la intención de que ahí mismo se pueda construir un área de servicios mixtos.
Por ejemplo, y según indicó Ares, «aí poderíase facer unha especie paseo e un acceso ao futuro porto». También Deira habló en la misma línea: «Aí incluso se podería mirar de poñer as instalacións náuticas. Sería positivo que non se retirase o recheo, pero é algo que aínda teñen que decidir Portos e Costas».
Financiación privada
El alcalde también dijo que, en su día, se pensó en que sea financiación privada la que instale los pantalanes náuticos. Sin embargo, todo depende de lo que diga Portos de Galicia. De ahí la importancia de que se celebre cuanto antes el encuentro entre los responsables locales y Álvarez Campana, el actual presidente del citado ente público.
En cuanto al de Escarabote, tampoco hay presupuesto atado para los puntos de amarre que se pretendían instalar. Y es que, aunque ya se había hablado con el ex presidente de Portos para habilitar medio centenar de plazas de atraque antes de este mismo verano, el cambio de gobierno en la Xunta de Galicia obligará a volver a negociar esta actuación.
Al igual que en Cabo, no se empezará desde cero. No en vano, con el bipartito aún en el poder, en diciembre se derribaron unas naves industriales en Escarabote. La intención del Concello y del club náutico era que, precisamente, en este espacio que quedó libre se colocasen las instalaciones relacionadas con la náutica. Sin embargo, todo ese plan quedó sin atar y ahora depende de lo que diga el ejecutivo de Núñez Feijoo.
Habla la conselleira
Precisamente, y aunque su visita no estuvo relacionada con Portos, la conselleira do Mar, Rosa Quintana, estuvo ayer en Boiro. Al preguntarle por la obra del muelle de Cabo y de la posibilidad de que se instalen los pantalanes deportivos, indicó que todavía está revisando y poniéndose al día de todos los proyectos pendientes y que, por tanto, sería precipitado que hiciese valoraciones del asunto. Cabe recordar que Boiro, al revés que A Pobra o Ribeira, no tiene ningún muelle deportivo.

viernes, 26 de febrero de 2010

Ano 2008 (5)

Portos promete licitar en breve los trabajos para el muelle deportivo de O Castro

Antes de que el presidente pusiese pies en polvorosa hacia Rianxo tanto políticos como gentes del mar de Boiro aprovecharon, en Cabo de Cruz, para arrancar compromisos de los representantes autonómicos. Por poner ejemplos, el bateeiro Agustín Pose no perdió la oportunidad de espetarle a Touriño que «hai que tirar canto antes o muro da vergoña -refiriéndose a la pared pegada a la escollera que se va a derribar»-y Juan Jesús Ares logró que Jacinto Parga se comprometiese a licitar cuanto antes la actuación del puerto deportivo de Cabo de Cruz.
Y es que, aunque está adjudicada la actuación principal, Ares explicó que falta que se liciten también los trabajos que permitirán que haya amarres náuticos en la parroquia de O Castro. Según manifestó el teniente de alcalde, Parga le hizo la siguiente promesa: «Dixo que agora que se inician as obras fundamentais, vanse licitar axiña as outras, para que todo vaia acompasado».

Ano 2008 (4)


La empresa ve viable rellenar Subuqueiro para hacer el puerto deportivo de Cabo
Así habilitará un acceso para los cientos de camiones que deberán transportar las toneladas de áridos
Autor:
Marta Gómez
Uno de los problemas con los que se encontrará Portos de Galicia a la hora de acometer el proyecto para la ampliación del puerto boirense de Cabo de Cruz es el del transporte de las toneladas de piedras y materiales que será necesario llevar hasta la zona para completar la ampliación de la rada y la construcción de un nuevo contradique. Esto es lo que precisamente llevó el miércoles a Boiro a responsables de la empresa adjudicataria de las obras, que ven con buenos ojos la realización de un relleno en la zona de O Subuqueiro para solucionar el problema.
Sobre el terreno y acompañados por el teniente de alcalde, Juan Jesús Ares; el patrón mayor, Carmelo Vidal; el presidente del club náutico, Manuel Fajardo; y el representante de la asociación de vecinos A Unión; Benigno Sánchez, los responsables de la concesionaria visitaron la zona donde sería preciso llevar a cabo el relleno. El encuentro fue la primera toma de contacto entre los agentes implicados y sirvió para valorar las posibilidades que existen para el paso de los camiones hacia las obras teniendo en cuenta los accesos disponibles.
Mientras duren las obras, se calcula que pasarán a diario por Cabo de Cruz una media de 200 tráileres cargados de materiales. El objetivo es minimizar las molestias que esto pueda causar a los vecinos y la opción de una relleno en O Subuqueiro se perfila como la mejor alternativa, evitando el tránsito de los camiones hacia donde se construirá el nuevo dique de abrigo por el centro de la localidad y por un vial que no está preparado para soportar semejante peso.
Tanto el Concello como el colectivo vecinal A Unión están de acuerdo en esto y así se lo transmitieron a la empresa, que se mostró favorable a esta posibilidad y la planteará a Portos para que dé su visto bueno.
Además, desde los distintos colectivos implicados señalaron que, de llevarse a cabo el relleno, este podría aprovecharse para urbanizar la zona. Asimismo, serviría de acceso a las instalaciones del futuro puerto deportivo y se dotaría de aceras, zonas verdes y servicios.

Ano 2008 (3)

Las entidades de Cabo creen que el puerto será un referente en Galicia
Representantes marineros, de los vecinos y del Náutico valoran de forma positiva el inminente inicio de las obras
Autor:
Marta Gómez
Satisfacción. Esa es la palabra que más se repite en Cabo de Cruz desde que el presidente de Portos de Galicia, Jacinto Parga, anunciara el inminente inicio de las ansiadas obras de ampliación de la dársena crucense. Los representantes de distintos colectivos que se verán beneficiados, de un modo u otro, por los trabajos coinciden en señalar que, por fin, O Castro contará con unas instalaciones portuarias en condiciones que, además, convertirán la rada de Cabo de Cruz en un referente, no solo en la ría de Arousa sino en toda Galicia.
Manuel Fajardo, presidente del Club Náutico boirense, va aún más allá y asegura que el futuro puerto deportivo hará de la ría «un referente a nivel de España. Eu creo que a xente non é realmente consciente, nin o será ata que o vexa cos seus propios ollos, do potencial e do futuro que temos coa materialización desta iniciativa».
Por su parte, Carmelo Vidal, patrón mayor de Cabo de Cruz, aún no acaba de creérselo, aunque señala que «parece que desta vez a cousa vai en serio e posiblemente as obras de ampliación empecen nunhas semanas. Confío en que sexa certo». Indicó que las expectativas que tienen los socios de la cofradía son positivas y que la ejecución del proyecto les permitirá «ter unhas instalacións boas, con sitio de abrigo bastante para os barcos da cuarta lista e para as embarcacións máis pequenas, co que evitaremos os problemas que agora temos cando fai vento do nordés».
Agustín Pose, presidente de la Asociación de Mejilloneros de Cabo de Cruz y de Agame, coincidió con Vidal e indicó que «cando estean rematadas as obras poderemos durmir tranquilos, en vez de pasar a noite en vela os días de temporal por se pasa algo». En cuanto a las futuras instalaciones, Pose indicó que «será unha infraestrutura importante que nos porá á altura de outros portos. A Pobra do Caramiñal e Rianxo xa teñen unhas instalacións de presente, mentres que as nosas son moi de pasado».
Molestias
Durante su visita a Cabo de Cruz, Jacinto Parga mostró su preocupación por las molestias que las obras, debido a su envergadura y a la cantidad de materiales pesados que habrá que trasladar, causarán a los vecinos. En este sentido, Manuel Fajardo tranquilizó al presidente de Portos asegurándole que «cando vexan pasar os primeiros camións, sairán ás portas das casas para aplaudir».
Benigno Sánchez, presidente de la asociación vecinal A Unión, destacó que la construcción de un dique de abrigo que proteja a la flota de los temporales es una actuación prioritaria en una localidad que vive, en su mayoría, de la pesca y el marisqueo. Señaló que confía en que los vecinos tengan paciencia durante los dos años que está previsto que duren los trabajos. Aún así, el representante vecinal explicó que solicitaron al presidente de Portos «que se axilicen o máximo posible para intentar reducir o tempo de execución e que se reparta o tráfico pesado por distintas zonas, evitando o tránsito de todos os camións polo medio do pobo».
Carmelo Vidal destacó que «o máis importante agora é que comece a actuación, ver que se está a traballar», mientras que Agustín Pose reconoció que «sempre vai haber algunha queixa, senón isto non sería Galicia».
Petición
Asimismo, el presidente de A Unión trasladó a Jacinto Parga una petición que completaría las actuaciones en el puerto deportivo. La asociación vecinal propone llevar a cabo la regeneración de la zona entre la playa de Palén y Subuqueiro hasta el dique de abrigo. Pretenden «que se faga un recheo e se habilite a zona como área de recreo cun paseo e un xardín».

Ano 2008 (2)


El puerto deportivo de Cabo será el tercero en importancia de la ría
La Administración convocará un concurso para decidir el modelo de gestión de las instalaciones
Las 500 plazas de amarre previstas y las 100 de Escarabote convertirán al municipio en un referente
A. Gerpe
La mayor de todas las rías gallegas, la de Arousa, tendrá en Cabo de Cruz el tercer puerto deportivo en importancia. Este decisivo polo de atracción social, turística y económica se materializará con la dotación de 500 plazas de amarre, a las que habrá que sumar las 100 previstas en Escarabote.
La ejecución del proyecto no solo convierte en realidad una aspiración histórica de la ciudadanía sino que, como apuntó el teniente de alcalde Juan Jesús Ares: «Levábase moitos anos reivindicando a mellora das instalacións portuarias. Pasaron moitos políticos e nunca se fixo nada, pero agora é unha realidade». Ares también destacó el trabajo de las asociaciones y puntualizó que el Club Náutico quiere conjugar ocio, turismo y actividades deportivas «e iso é bo para Boiro».
El plan director de Portos, dado a conocer por su presidente en la visita efectuada el otro día a Boiro, prevé que los servicios se concentren en la localidad crucense.
Por fases
En una primera fase se dotará a las instalaciones de O Castro de 250 atraques y en una segunda tanda, en función de la demanda existente, llegarán los restantes. Además, habrá una marina seca para cien barcos.
Lo que todavía no ha decidido la Xunta es el modelo de gestión de las instalaciones. Dos son las alternativas y todo apunta a que se convocará un concurso cuyos resultados determinarán si Portos se decanta por la fórmula directa, en la que cede la administración a una entidad social -en este caso al Club Náutico de Cabo de Cruz-; o por la indirecta, por la que una empresa se encargaría de construir el contradique de abrigo y posteriormente de la explotación de las infraestructuras. En el primer caso sería Portos el que acometería la obra de la escollera.
Un asunto que debería perfilarse en las próximas semanas afecta a la estructuración de los trabajos. Durante la visita del presidente de Portos se barajaron ideas para transportar el material por donde cause menores molestias a los vecinos. Entre las alternativas estaba pasar por Curbera o realizar un relleno desde Subuqueiro hasta Curbera. El alcalde señaló que esas cuestiones deben quedar en manos de los técnicos.

Ano 2008


La obra del puerto de Cabo de Cruz comenzará en cuestión de semanas
Los trabajos, que se prolongarán 24 meses, permitirán cobijar en zona de abrigo a la totalidad de la flota
El traslado del material hasta la dársena es la principal dificultad que tendrán que resolver los técnicos
Marta Gómez
«Sei que non vén para facer promesas, senón con feitos que darán resposta a unha necesidade longamente esperada». Con estas palabras presentaba el alcalde boirense, Xosé Deira, al presidente de Portos, Jacinto Parga, en su visita al municipio. Palabras que daban a entender que se iba a anunciar algo importante. Y así fue. La esperada obra del puerto de Cabo de Cruz dejará de ser un proyecto para convertirse en una realidad en cuestión de semanas. Jacinto Parga explicó que, tras la concesión de los trabajos, su inicio está solo pendiente de los últimos trámites administrativos para formalizar el contrato con la adjudicataria.
«¿A que veñen os políticos? ¿É polo do peirao? A ver se é verdade e desta vai». Este comentario se escuchaba ayer durante el paseo de Jacinto Parga por las instalaciones portuarias de Cabo de Cruz y reflejaba el sentir de los vecinos de O Castro después de una década de intentos y promesas incumplidas. El propio presidente de Portos reconoció que «foi unha loita» sacar adelante este proyecto y recalcó que, aunque a muchos les cueste creerlo hasta que vean pasar a los primeros camiones, «isto é xa unha realidade».
La ampliación de la zona de abrigo del puerto solucionará un problema que acucia a la flota pesquera de Cabo dando cabida a todas las embarcaciones. Este es, según Jacinto Parga, el objetivo de la actuación y, frente a quienes apuntan a que la mejora de la dársena se limitará a la construcción de un puerto deportivo, explicó que este es una oportunidad que permite la ampliación de los diques de abrigo. Así, dijo, «os pasos a dar son, por esta orden, a construcción de abrigos, a ubicación da flota bateeira e o porto deportivo».
Accesos
Ahora que parece que, de verdad, se iniciarán los trabajos, los técnicos estudian cómo trasladar el proyecto del papel al puerto, ya que su ejecución se encontrará con algunas dificultades. La principal es el traslado del material que habrá que desplazar a Cabo de Cruz. Los accesos al puerto no son los más idóneos para el paso de vehículos pesados y personal de Portos valora las distintas posibilidades, entre ellas, desviar el tránsito de los camiones por la playa para evitar el centro de Cabo.

Ano 2007 (3)


«Penso que o soño duns aventureiros vaise cumprir»
MANUEL FAJARDO Dirigente del club náutico
Manuel Fajardo, que desde la presidencia del Club Náutico e Submarino de Boiro, lleva años luchando por conseguir la construcción del puerto deportivo, no ocultaba ayer su satisfacción: «Penso que o soño duns aventureiros, ao final, vaose cumprir. Teño que dicir que nestes quince anos ninguén abandonou, que temos os mesmos 200 socios e as mesmas ganas de ver esa obra rematada. A todos eles hai que estarlles agradecido». Fajardo incluso se refirió a la actuación como un «fito único en Galicia», y dijo mostrarse esperanzado en que en tres años las embarcaciones recreativas tengan ya su sitio en Cabo de Cruz. También dio las gracias al Concello porque «insistiu moito».


Costas desbloquea el puerto deportivo de Cabo de Cruz
La Xunta califica de «inminente» la licitación de los trabajos
María Hermida
Si nada se tuerce en el último momento, la Xunta comenzará a pagar en pocos días una deuda histórica que mantiene con los boirenses y, sobre todo, con los vecinos de Cabo de Cruz. Se trata, cómo no, de la licitación de los trabajos para ampliar el muelle comercial y construir el reclamado puerto deportivo en la parroquia. Y es que, según los últimos datos, la licitación de estos trabajos se hará de forma inminente. Así se lo comunicó el presidente de Portos de Galicia, Jacinto Parga, al concejal socialista Juan Jesús Ares a través de una conversación telefónica.
Tratándose de un proyecto que lleva más de diez años esperando ver la luz, razones no faltan para desconfiar de esta nueva promesa. Sin embargo, hay varios hechos que aportan solidez a las palabras de Jacinto Parga Benavente. Este mismo verano, la conselleira de Política Territorial, María José Caride, de la que depende Portos de Galicia, dijo que este organismo sacaría a concurso las obras tan pronto como Costas emitiese un informe favorable. Precisamente, ese documento ya está encima de la mesa del presidente de Portos de Galicia. De ahí que no exista ningún tipo de traba para que puedan licitarse los trabajos.
Palabras esperanzadoras
Precisamente, a esa situación aludió ayer el jefe de Costas del Estado en Galicia, Rafael Eimil, que estuvo en Boiro, y que recordó que tanto él como Jacinto Parga visitaron los despachos de Medio Ambiente recientemente para desbloquear el puerto de Cabo y que «dende hai dous días xa chegou o informe favorable de Madrid». Luego, aseguró que la Xunta «xa pode licitar os traballos porque, aínda que se farán controles para comprobar que as obras non afectan ao marisqueo nin causan impacto, en principio, Medio Ambiente ve favorable o proxecto para Cabo».
Con esas palabras de Eimil, las caras de los concejales boirenses que lo recibieron -estuvieron Ares, Torrado, Pérez y León- no disimularon la alegría. Luego, Ares explicó que «o presidente de Portos ten intención de levar esta licitación ao consello da Xunta canto antes».

Ano 2007 (2)

La Xunta pretende iniciar la obra del puerto de Cabo en primavera
Tanto la consellería como las entidades de O Castro creen que la dársena será un referente en la ría
Los trabajos en el muelle boirense, que contarán con diez millones de presupuesto, se prolongarán dos años CRONOLOGÍA
María Hermida
Cabo de Cruz lleva más de una década esperando por la obra del puerto; una histórica actuación que permitirá solucionar las enormes carencias de espacio y abrigo de los barcos pesqueros y, a la vez, dotar a Boiro de la primera dársena deportiva. Los años de demora y los plazos incumplidos han conseguido que, solo con el hecho de que el Consello da Xunta haya autorizado una inversión de diez millones de euros para la zona-un trámite que se superó el jueves-, las sonrisas aflorasen. Pero la alegría es contenida, ya que son muchos los que aguardan a ver a los obreros trabajando para descorchar el champán. Sin embargo, si se cumplen las previsiones de Política Territorial, la fiesta no tardará en llegar: la Xunta cuenta con iniciar la actuación en la primavera del 2008.
Jacinto Parga, presidente de Portos de Galicia, indicó ayer que el primer paso a dar, ahora que el Gobierno se ha pronunciado a favor de la obra, es sacar a concurso los trabajos. La previsión es tener ese trámite en marcha en unos quince días. A partir de ahí, se calcula que el proceso de licitación dure tres meses y que, en marzo, pueda estar la intervención adjudicada a una empresa. Para entonces, manos a la obra.
Hasta el 2010
Parga entiende que los trabajos se demorarán 24 meses, por lo que se puede hablar de que hasta el 2010 la ampliación del muelle y la construcción del dique deportivo no estarán listos. «Calculo que tendrán que pasar dos veranos para que las obras puedan ir terminando», aseguró ayer el responsable del ente público.
Más allá de los plazos, en Boiro y en los despachos de Portos de Galicia coincidían al hablar de dos cuestiones: la repercusión que tendrá esa mejora para el municipio y la paciencia y perseverancia que manifestaron las entidades locales en su incansable lucha por esta infraestructura.
En cuanto a la primera, el propio Jacinto Parga señaló que se trata de la segunda obra más importante, en cuanto a inversión se refiere, de la historia de Portos de Galicia. «Está la de Burela, que es un poco más, y luego esta», dijo. Y añadió: «El de Cabo de Cruz será un puerto referente en la ría de Arousa, no hay duda».
Desde Boiro, en lugar de pensar en lo que será, ayer, sobre todo, se hablaba de lo que dejará de ser la dársena de Cabo de Cruz. Bateeiros y cofradía recordaban que la reforma del muelle permitirá acabar con el histórico problema de falta de abrigo que todos los años provoca cuantiosas pérdidas, y también con la carencia de espacio. El club náutico añadía que el municipio dejará de ser el único de la ría sin un puerto deportivo dentro de su territorio.

Ano 2007 (1)

Los colectivos de Boiro urgen la ejecución del puerto deportivo
Exigen a Irisarri que explique en qué situación está el proyectoEl club náutico da de plazo a Portos hasta mayo para que adjudique las obras
M. X. Blanco
Las críticas que el alcalde de Boiro, Xosé Deira, vertió sobre el retraso que sufre la construcción del puerto deportivo de Cabo de Cruz fueron ayer ratificadas por los colectivos sociales del municipio. La confirmación, por parte de Portos de Galicia, de que la obra no se adjudicará antes del verano no ha hecho más que alimentar el malestar de los vecinos, puesto que existía un compromiso de que la licitación tendría lugar antes de que concluyese el 2006. Las entidades urgen el inicio de los trabajos.
La Asociación Boirense de Empresarios (ABE) es el colectivo más crítico. Su presidente, Luis González Maceiras, asegura que los ciudadanos están hartos de promesas incumplidas: «Queremos que a obra se faga dunha vez, porque Boiro está a perder potencial turístico e económico por este retraso inxustificado».
El responsable de la patronal es partidario de exigir al presidente de Portos, Vicente Irisarri, una explicación y, en caso de que ésta no sea convincente, apuesta por emprender movilizaciones: «Se non se chega a acordo na reunión que o alcalde pretende convocar, hai que presionar con pancartas ou con outro tipo de medidas, xa que demos un prazo máis que suficiente para que se executara a obra».
Pese a que el Club Náutico Boiro coincide con la ABE en la necesidad de exigir a Irisarri una explicación, se mantiene más cauto y considera que debe concederse un margen de confianza. El responsable del colectivo, Manuel Fajardo, sí cree que el presidente de Portos debe desplazarse cuanto antes a la localidad: «O ideal é que veña e que aclare dunha vez por todas en que situación se atopa o proxecto, que diga cales son os auténticos prazos que se manexan».
El presidente de la entidad es consciente de que el proyecto a ejecutar en Cabo de Cruz es complejo: «O porto deportivo está supeditado á ampliación do muelle comercial, unha obra que require a realización de estudos».
Por ello, el club náutico está dispuesto a dar de plazo a Portos hasta el próximo mes de mayo: «Irisarri díxonos que antes das eleccións municipais estaría a obra adxudicada, xa que el quere deixar o tema resolto porque vai concorrer aos comicios en Ferrol».
Eso sí, si tal y como explicó el alcalde de Boiro, el puerto deportivo ha sido incluido en un plan a desarrollar entre el 2008 y el 2013, la opinión de Manuel Fajardo cambiaría radicalmente: «Se isto se confirmara estaríamos ante un retraso que non tería xustificación, polo que o consideraríamos unha tomadura de pelo».
Para aclarar el tema, la entidad deportiva considera imprescindible que Vicente Irisarri se desplace a Boiro.

Ano 2007

El retraso del puerto deportivo desata las críticas de Deira
El alcalde solicitará a Irisarri que facilite información sobre el procesoPortos sostiene que la construcción de los dos diques será licitada este verano
M. X. Blanco
La demora que sufre el inicio de las obras de construcción del puerto deportivo de Cabo de Cruz ha desatado las críticas del alcalde boirense, Xosé Deira. El mandatario asegura sentirse decepcionado con las últimas noticias hechas públicas por Portos de Galicia, sobre su decisión de asumir directamente el coste de la actuación, porque opina que implicarán un nuevo retraso en la ejecución de una infraestructura demandada desde hace años y considerada vital para el desarrollo del municipio.
Deira argumenta que la decisión de incluir las instalaciones náuticas de Cabo de Cruz en un programa europeo sería positiva «se fora algo inmediato». Pero el alcalde teme que la adjudicación de la obra sufra un nuevo retraso. Es más, explicó que en una conversación mantenida recientemente con el presidente de Portos, Vicente Irisarri, éste le confirmó que su intención es financiar la actuación con cargo a un plan plurianual, cuyo inicio está previsto para el 2008, y su conclusión, para el 2013.
El regidor comentó que representantes de dos empresas mantuvieron sendos encuentros con él para interesarse por la posibilidad de hacerse con la construcción y explotación de las instalaciones: «Para realizar unha licitación pública da obra xa se podía ter feito hai tempo, sen esperar tanto».
La intención de Xosé Deira es contactar con los responsables del Club Náutico de Boiro para conocer su opinión sobre la demora que sufre la construcción del puerto deportivo y solicitar, de forma conjunta, una reunión con Vicente Irisarri. El alcalde señala que el presidente de Portos debe explicar en qué situación se encuentra el proceso previo a la adjudicación del proyecto: «Creo que debe informarnos sobre o plan de obras, para saber cando está previsto que empecen os traballos e se o dique e o contradique se van construír de forma simultánea, tal e como se requiriu para evitar que o forte vento ocasione problemas».
Fuentes de Portos de Galicia confirmaron ayer que la intención es licitar este verano la construcción de los dos diques. Pese a ello, el ente público confirmó que la situación se mantiene igual que hace unos meses, puesto que la redacción del proyecto técnico está pendiente del informe de impacto ambiental. Los responsables de este organismo confían en tener la resolución antes de que concluya este mes.
El siguiente paso será la adscripción a la Xunta de la titularidad de la lámina de agua a ocupar con la construcción de las instalaciones deportivas. Posteriormente se redactará el proyecto y se sacará a licitación.
Portos considera que el modelo de financiación de la obra no influirá en el proceso.

Ano 2006 (5)

El PP critica el retraso que sufre el puerto deportivo de Cabo
Dice que la Xunta consignó 450.000 euros para este año y «non se puxo unha pedra»Dieste argumenta que el objetivo era que el proyecto se licitara en el 2005
M. X. Blanco
Miembros del Partido Popular boirense se desplazaron ayer a la localidad de Cabo de Cruz para denunciar, con la ría de Arousa como telón de fondo, el retraso que sufre el inicio de las obras del puerto deportivo. La formación acusa a los actuales responsables de la Xunta de incumplir los plazos fijados por el anterior gobierno y de no invertir los fondos que se destinaron en los presupuestos de este año a la ampliación del puerto comercial de la villa.
En este sentido, el portavoz del PP boirense, Juan José Dieste, explicó que la Xunta presupuestó para este ejercicio inversiones en el muelle de Cabo de Cruz por un importe superior a los 450.000 euros: «Estamos a finais de ano e aínda non se puxo a primeira pedra».
Para el concejal, lo más grave es que el Ejecutivo autonómico incumplió los plazos fijados en diciembre del 2004 por el ex conselleiro Alberto Núñez Feijoo y plasmados en el programa plurianual de Portos de Galicia: «Nunha entrevista xestionada polo PP boirense e á que acudiron representantes das entidades sociais e mariñeiras de Cabo de Cruz, anunciouse que as obras sairían a concurso no 2005 e que a actuación estaría rematada no 2007».
El portavoz del PP boirense calificó de lamentable que, transcurridos dos años, «nin a Xunta nin o goberno de Boiro fixeron absolutamente nada».
La situación en la que se encuentra el proyecto ha llevado a los populares a formular una pregunta parlamentaria a través del diputado Manuel Ruiz. La respuesta que dio la consellería fue dada a conocer ayer por Dieste: «Dixo que a obra se faría cando estivese rematada a tramitación ambiental e a adscripción dos terreos, ou sexa, que está na mesma situación que hai dous anos».
La agrupación popular culpa de esta situación a los gobiernos municipal y autonómico: «Touriño ten marxinado a Cabo de Cruz e estalle tomando o pelo aos cidadáns, paralizando este proxecto mentres fai investimentos millonarios noutros portos deportivos. A pasividade do executivo local tamén é alarmante».

Ano 2006 (4) - Ejecutar en breve

Una buena noticia
PUNTO DE VISTA


CARLOS INSÚA

EL COMPROMISO recién anunciado por parte de la Xunta de Galicia para ejecutar en breve la ampliación del puerto de Cabo de Cruz es una buena y esperada noticia que debería alegrar a todos los boirenses, y no sólo a los agentes implicados. Esta es una decisión que, como todas las de gran calado, admite diversas interpretaciones en diferentes dimensiones.
En el terreno político supone, a mi juicio, un gran acierto por parte de las autoridades portuarias, y también por el gobierno local. Ambas instancias retoman un proyecto gestionado por la anterior Consellería de Política Territorial. De esta manera inteligente, aparcando la lucha partidaria, convierten el plan de Cabo de Cruz en un proyecto para Boiro en su conjunto.
Desde el punto de vista de la economía, la decisión es la más adecuada. No sólo asegura un gran puerto para uno de los polígonos mejilloneros más importantes del mundo, sino también la posibilidad de establecer un puerto deportivo acorde con la dimensión turística que tiene y va a tener todo el municipio.
Por otro lado, la orografía es terca. No hace falta ser ingeniero civil ni capitán de la marina para darse cuenta de que el puerto natural de Boiro es Cabo de Cruz. Basta mirar un mapa de la ría o, si se tiene a mano, un ordenador conectado a la Red, para echar un vistazo por satélite. Desde tierra resulta evidente; desde el mar, todavía más.
La consecución de un gran muelle de bajura, que además integre un puerto deportivo con las instalaciones adecuadas, debería alegrarnos a todos, y olvidarnos de localismos peregrinos. Boiro en su conjunto necesita un gran puerto y no están las cosas para aventuras minifundistas.
Pretender montar otro puerto deportivo en Escarabote sería una locura. No sólo porque no esté bien ubicado desde el punto de vista náutico. Sólo basta pensar en el efecto que tendría el tráfico de embarcaciones al lado de la playa y el impacto ambiental sobre el estuario del río Coroño.
Boiro tiene una escuela de vela privada con sede en Madrid y que en verano ocupa la playa de A Retorta. Ahora hay una semipública en Escarabote. La primera es casi desconocida y opaca para los boirenses. La segunda es una encomiable iniciativa. ¿ Por qué no aunar esfuerzos en vez de dividir? Galicia también apostó por tres aeropuertos. Ahora el aeropuerto más importante de Galicia está en Oporto.

Ano 2006 (3)

La Xunta ratifica que Cabo de Cruz será el gran puerto de Boiro
El presidente de Portos de Galicia anuncia que las obras serán contratadas este añoEn el concurso se incluirá el dique de abrigo que albergará las infraestructuras náutico-deportivas
Moncho Ares
El presidente de Portos de Galicia, Vicente Irisarri, ratificó ayer el compromiso del organismo para hacer de Cabo de Cruz el gran puerto de Boiro, donde convivirán las instalaciones para actividades profesionales y las de carácter deportivo. Para dar más peso a sus palabras, la autoridad portuaria se aventuró a señalar fechas: antes de fin de año saldrán a concurso las obras para completar las actuaciones que concluirán la prolongación del muelle comercial actual y la construcción del contradique donde se habilitarán las instalaciones náuticas.
Dirigentes del Club Náutico y Deportivo de Boiro, con su presidente, Manuel Fajardo, al frente, acudieron a la sede de Portos de Galicia acompañados por el primer teniente de alcalde boirense, Juan Jesús Ares, en representación del gobierno local; y del diputado gallego José Manuel Lage Tuñas, con el fin de aclarar la situación del ansiado proyecto, dadas las dudas surgidas en las últimas semanas a raíz de la visita de Irisarri a la villa, donde desveló que la actuación estaba pendiente de una serie de estudios.
El presidente del ente portuario confirmó que, actualmente, se están ultimando los informes de los diversos organismos a los que afecta la construcción, como Costas, por el impacto que puede tener en la cala de O Corbiño y en la playa de Barraña; Medio Ambiente y Pesca; pero tranquilizó a la delegación boirense al señalar que la mayor parte están prácticamente ultimados. Vicente Irisarri fue claro al señalar que su intención era decirles la verdad, y ésta es, según dijo, que, hasta la fecha, no se ha efectuado ningún documento sobre impacto ambiental, desmintiendo así las informaciones que el Gobierno gallego anterior había realizado en tal sentido.
Sin dudas
El presidente de Portos manifestó que la entidad que dirige nunca tuvo duda sobre las obras portuarias de Cabo de Cruz y que mantiene la misma filosofía de su antecesor en el cargo, de hacer en esta población el gran puerto que necesita Boiro: «Sobre este proyecto ya estamos tres pasos por delante desde que acudí al municipio, porque hoy (por ayer) puedo confirmar que probablemente en el tercer trimestre, pero seguro que antes de fin de año, sacaremos a concurso la ampliación del muelle comercial y en la misma convocatoria incluiremos el concurso de la zona deportiva».
Irisarri explicó que lo que busca Portos es concitar el interés de inversores para que concurran al concurso de explotación del puerto deportivo; y para ello pretenden incluir en las condiciones del contrato que la empresa o entidad que resulte adjudicataria asuma el coste de la realización del contradique. El presidente reconoció, no obstante, que en el supuesto de que no haya concursantes, la actuación sería asumida por el organismo.
El parlamentario gallego José Manuel Lage Tuñas abogó porque el ente autonómico priorice la gestión de las instalaciones deportivas por el club náutico, apuesta que generalizó a todas las infraestructuras de este tipo que se hagan en Galicia. El político barbanzano explicó que, a su juicio, la Xunta debe apoyar la labor social de las entidades que fomentan el deporte, por encima de los resultados económicos.
Irisarri no sólo aceptó el reto de Lage sino que matizó que esa es la filosofía de Portos, por lo que abogó por que los clubes náuticos actúen también con mentalidad empresarial.

Ano 2006 (2)


Deira confirma un nuevo retraso del puerto deportivo de Cabo
Asegura que la obra no comenzará este año porque está pendiente del informe de impactoLa noticia ha desatado las críticas de los colectivos sociales de la localidad boirense
M. X. Blanco
Llevan más de una década reivindicando la construcción de un puerto deportivo, pero los colectivos de Cabo de Cruz tendrán que esperar, como mínimo, hasta el 2007 para ver cómo se coloca la primera piedra de la ansiada infraestructura. Así se lo expuso el alcalde de Boiro, Xosé Deira, a los nuevos responsables de la asociación A Unión, a quienes explicó que el inicio de los trabajos está pendiente de los informes de impacto ambiental de las consellerías de Pesca y Medio Ambiente, y que todo indica que no se producirá antes de un año.
Las reacciones a la confirmación de este nuevo retraso en el inicio de las obras del puerto deportivo de Cabo de Cruz no se han hecho esperar. El nuevo presidente de A Unión, Benigno Sánchez, lo calificó como «a primeira gran sorpresa» de su etapa al frente de la entidad. El dirigente tenía entendido que el proceso estaba mucho más avanzado: «Esperabamos que o comezo dos traballos fora algo inmediato, non entendemos como despois de tantos anos dándolle voltas a este proxecto, a estas alturas aínda estea pendente do informe de impacto ambiental».
Ésta es la misma pregunta que se formula el responsable del Club Náutico Boiro, Manuel Fajardo: «O Goberno autonómico anterior xa tiña o ano pasado presupostada unha partida para a elaboración dos estudos pertinentes e seguen sen estar feitos. Non entendemos por que se retrasa tanto unha obra considerada prioritaria».
Xosé Deira coincide con los representantes vecinales a la hora de destacar la importancia de la actuación, pero da a entender que el parón que sufre actualmente el proceso es responsabilidad de Portos de Galicia, organismo que se encarga de estudiar la posible repercusión que tendrán en las corrientes las obras que está previsto ejecutar en la dársena de Cabo de Cruz.
El alcalde comentó que la conclusión de este informe y su resultado condicionan la ampliación del muelle comercial y la construcción de un contradique, pasos previos a la instalación de los pantalanes que darán cabida a las embarcaciones de recreo.
El Club Náutico Boiro considera que el Concello no presionó lo suficiente a Portos.

Ano 2006

La Xunta prevé invertir siete millones de euros en el puerto de Cabo
El futuro muelle deportivo está pendiente del informe de impacto medioambientalIrisarri informó a los representantes de los colectivos sociales de las actuaciones en O Castro
Autor del comentario:
J. M. Jamardo
El presidente de Portos de Galicia, Vicente Irisarri, acudió ayer a Boiro para mantener una reunión de trabajo con todos los sectores del municipio relacionados con la ampliación del puerto comercial de Cabo de Cruz. El representante de la Xunta anunció que su departamento tiene previsto invertir unos siete millones de euros en la dársena de O Castro en los próximos años.
Xosé Deira explicó que la visita fue para informar a los representantes de los distintos colectivos de la villa de los proyectos que tiene previsto poner en marcha el ente de Portos y, al mismo tiempo, recoger las impresiones de los sectores implicados. El mandatario agradeció que acudiese estos días a la villa «cando o sector pesqueiro e marisqueiro está pasando unha mala racha polos recentes temporais», dijo. «Ven traer esperanza e tamén solucións», recalcó el dirigente.
Atención seria
El presidente de Portos insistió en todo momento en que la intención del Gobierno gallego es preservar la naturaleza. Con esa premisa, habló de que no pretenden vender humo: «Acudimos a informar de la realidad de primera mano», subrayó. Explicó que Boiro debe tener una atención seria por parte de su departamento, y «así va a ser».
Anunció que los proyectos previstos para Cabo de Cruz siguen su marcha. Reconoció que la ampliación del dique de abrigo se ha retrasado porque están a la espera del informe de impacto medioambiental para esa obra y también para el contradique que se pretende llevar a cabo.
La intención de Portos es que la actuación no tenga una trascendencia negativa para el entorno, y en especial para la playa de Barraña. Dijo que hay un compromiso para contratar las obras del nuevo espigón este mismo año y esperan que el contradique se pueda adjudicar a continuación.
Solución
Otro de los asuntos que está pendiente es la construcción del puerto deportivo. Vicente Irisarri apuntó que esta obra está ligada al contradique, por lo tanto, pendiente del informe de impacto medioambiental, aunque reconoció que es muy probable que esta actuación se llegue a materializar. Recalcó que a finales de año puede haber una solución definitiva, tan pronto como se conozca el plan director de puertos deportivos de Galicia que están elaborando.
El responsable de Portos señaló que la intención de la Xunta es que la financiación del puerto deportivo corra a cargo de empresas privadas.
Por último, insistió en que la defensa del medio ambiente primará por encima de las obras que pueden dañar el ecosistema de la zona, y en especial de las áreas marisqueras.

Ano 2005

La construcción del superpuerto de Cabo de Cruz está garantizada
M. X. Blanco
La Xunta de Galicia ejecutará el proyecto diseñado por el anterior Gobierno autonómico para dotar a Cabo de Cruz de un superpuerto en el que tengan cabida las actividades pesquera y deportiva. Así lo anunció el presidente de Portos, Vicente Irisarri, durante una reunión celebrada el pasado lunes, a la que acudieron el regidor boirense, Xosé Deira; los ediles Juan Jesús Ares, Xoán León y Manuel Velo; y el presidente del club náutico de la localidad, Manuel Fajardo.
Irisarri aseguró a la delegación boirense que la actuación tendrá consignación en los presupuestos autonómicos del próximo ejercicio. Es más, señaló que es probable que el inicio de las obras tenga lugar en primavera.
En este sentido, el presidente de Portos comentó que en breve se iniciarán los trámites para la declaración de impacto ambiental. De forma paralela, el organismo dependiente de la Consellería de Política Territorial redactará el proyecto definitivo, tomando como referencia el boceto que en su día fue consensuado con entidades vecinales, mejilloneros, Cofradía y club náutico.
Aunque no dio fechas concretas, Irisarri fijó para la primavera la adjudicación de la obra civil, consistente en la ampliación del muelle pesquero existente en la actualidad y de un dique en el lado opuesto, que será el que sirva de abrigo para las embarcaciones náuticas.
Mientras se ejecutan estas obras, Portos realizará los trámites para la construcción del puerto deportivo. En este sentido, Irisarri confirmó a la delegación boirense que Política Territorial tiene previsto adjudicar la explotación de las instalaciones a una empresa privada, que tendrá que ser también la que asuma la financiación.
Durante el encuentro, Manuel Fajardo planteó la posibilidad de que sea el club náutico existente en Cabo de Cruz el que se haga cargo de la gestión del puerto deportivo. Irisarri le respondió que el tema se tratará cuando llegue el momento, pero, a priori, la Xunta no tiene ningún inconveniente.
El problema que puede plantearse es la cuantía que será necesario desembolsar. Según el anteproyecto existente, la actuación a realizar en Cabo de Cruz supondrá una inversión de seis millones de euros, de los cuales, dos irán destinados al puerto deportivo. Éste tendrá capacidad para el amarre de unas cuatrocientas embarcaciones.

Ano 2004 - Muelle para o 2007


Cabo de Cruz tendrá en el 2007 un puerto deportivo con 400 plazas
Los primeros informes de impacto ambiental concluyen que la actuación es viableLa Administración autonómica tiene previsto licitar las obras a finales del próximo año
Autor del comentario:
M. X. Blanco
Si todo sale según lo previsto, el muelle deportivo de Cabo de Cruz dejará de ser un sueño en el año 2007. El presidente de Portos de Galicia, Carlos Negreira, aseguró ayer que, para entonces, la localidad boirense dará cabida a unas instalaciones con capacidad para el atraque de unas cuatrocientas embarcaciones de recreo, convirtiéndose en el recinto náutico más grande de la comarca.
El responsable autonómico hizo estas declaraciones en el transcurso de una reunión, a la que acudieron el regidor boirense, Xosé Deira; los tenientes de alcalde Juan Jesús Ares y Manuel Velo; y el presidente del Club Náutico Boiro, Manuel Fajardo Chicolino.
Carlos Negreira les explicó que Portos ya ha iniciado la realización de los estudios de impacto ambiental y que los primeros informes revelan que la actuación es viable. El organismo autonómico confía en tener los resultados definitivos en el primer trimestre del año que viene.
Será entonces cuando el ente público se ponga manos a la obra para sacar a licitación el proyecto. En este sentido, Carlos Negreira anunció a los boirenses que su intención es adjudicar, antes de que concluya el 2005, la construcción de la nueva dársena del puerto pesquero de Cabo de Cruz y de su contradique, que será el que dé abrigo a la zona reservada para el amarre de embarcaciones de recreo.
Pendiente de definir queda el diseño interior del muelle deportivo y el modelo por el que se decantará la Xunta para su explotación. A este respecto, Negreira adelantó ayer a la delegación boirense que, tal y como se hizo con otros recintos náuticos de la zona, lo más probable es que se convoque un concurso para adjudicar la gestión de las instalaciones.
Tripartito y club náutico destacaron que lo importante es que las gestiones para construir el puerto siguen su curso y que el inicio de las obras está cada vez más próximo.

Ano 2004 - aparece Escarabote en escena

La fundación de un club náutico en Escarabote desata la polémica
Un grupo de inversores dispuestos a construir un muelle deportivo está detrás de la entidadEl tripartito sigue apostando por el proyecto diseñado para el litoral de Cabo de Cruz
Autor del comentario:
M. X. Blanco
Cuando todos los grupos políticos y buena parte de las asociaciones existentes en Boiro se habían unido para reivindicar la construcción de un puerto deportivo en Cabo de Cruz, un grupo de seis personas acudía ayer a la notaría de A Pobra para firmar el acta constitucional del Club Náutico Barraña, con sede en Escarabote. La intención de esta entidad de instalar pantalanes en este núcleo boirense ha desatado la polémica.
La directiva del nuevo colectivo está integrada por Jesús Lojo Alcalde, que ejerce de presidente; Manuel Escurís Pardavila, vicepresidente; Milagros Sampedro Otero, secretaria; Francisco José Leiro Dopazo, tesorero; José Alfonso Treus Romero, contable; y Evaristo Carlos Santos Torrado, comodoro.
Lojo Alcalde explicó que la intención del club es construir un puerto deportivo en Escarabote, en las inmediaciones de los almacenes de la empresa Escurís. El presidente del colectivo quiso dejar claro que se trata de una iniciativa privada: «Non buscamos subvencións, o único que queremos é unha concesión que nos permita construír e explotar as instalacións».
También desveló que detrás de este proyecto se encuentran tres constructores dispuestos a poner sobre la mesa el dinero que haga falta: «Ven que o porto deportivo é un xeito de potenciar urbanisticamente o litoral boirense».
Pese a ser fundado por seis personas, Lojo Alcalde aseguró que hay unas 150 interesadas en asociarse al club. Buena parte de ellas residen en Santiago, aunque también hay solicitudes de ciudadanos de Madrid y Palencia.
Nada más conocerse la noticia de la fundación de esta entidad, directivos del Club Náutico Cabo de Cruz se reunieron con los responsables del Concello de Boiro. Según explicó el presidente de esta sociedad, Manuel Fajardo Chicolino, las autoridades locales le garantizaron que seguirán apoyando la construcción de un puerto deportivo en el litoral de O Castro, y le hicieron ver que desaprueban la constitución de este colectivo en Escarabote.
Además, estaba previsto que a última hora de la tarde de ayer se reunieran las asociaciones existentes en Cabo de Cruz para analizar el tema.
El presidente del Club Náutico Barraña aseguró que su intención no es generar polémica: «Non queremos que haxa rivalidades, vemos factible a construcción de dous portos deportivos en Boiro, porque existe demanda suficiente».
Jesús Lojo explicó que un ingeniero trabaja ya en la elaboración de un estudio sobre la viabilidad de construir el puerto deportivo en Escarabote. Aseguró que en cuanto esté concluido el informe, la entidad iniciará los contactos con la Xunta para conseguir su aprobación.

Ano 2004

La Xunta se pone en marcha para hacer un superpuerto en Cabo de Cruz
Solamente los informes medioambientales y pesqueros podrían desbaratar el proyecto
Núñez Feijoo y Carlos Negreira explicaron la obra a todos los sectores
Autor del comentario:
X. Noal
La Consellería de Política Territorial se ha puesto en marcha para hacer en Cabo de Cruz el puerto más grande de la ría, en superficie, y puede que incluso de Galicia. La ampliación del muelle pesquero actual, que prácticamente duplicará su tamaño, así como la dotación de un espigón para embarcaciones deportivas son las actuaciones que más sobresalen, y que llevarán a la Xunta a multiplicar las inversiones que tenía previstas para la rada boirense.
La noticia fue dada por el conselleiro Alberto Núñez Feijoo y el presidente de Portos de Galicia, Carlos Negreira, a los dirigentes de las asociaciones de mejilloneros, Cofradía, entidad vecinal y Club Náutico de Cabo de Cruz, y el presidente de la Asociación Boirense de Empresarios en una reunión celebrada en San Caetano, gestionada por el diputado Manuel López Outeiral, que también estuvo presente.
Los representantes sociales de la parroquia de O Castro apostaron por el proyecto después de que Carlos Negreira explicara las tres posibilidades que barajaron. El inconveniente de la actuación es que, al ser la mayor, supondrá un plazo más largo de ejecución, porque los trámites de impacto ambiental y pesquero son más dificultosos y prolongados.
Núñez Feijoo expresó la disposición de la Xunta a afrontar la obra, que supone pasar de los 800.000 euros que figuraban en el Plan Galicia a los seis millones. No obstante, advirtió que lanzarse al superpuerto quedará supeditado a los informes de Medio Ambiente y la Consellería de Pesca, porque una obra de tal envergadura puede repercutir en los bancos marisqueros y en la playa de Barraña.
El anuncio de la obra causó una gran satisfacción entre los asistentes, que apostaron por esperar un poco más para tener la mejor rada.

Ano 2003


El gobierno de Boiro tratará de agilizar el puerto deportivo
Alcalde y directiva del club náutico se entrevistarán con el presidente de PortosLas gestiones para abordar el proyecto se iniciaron hace doce años
Autor del comentario:
M. Ares
La junta directiva del Club Náutico de Boiro se reunió con el regidor local, Xosé Deira Triñanes, y el primer teniente de alcalde, Juan Jesús Ares González, con el fin de conocer el respaldo que el nuevo gobierno boirense dará a la construcción del puerto deportivo, obra que anhela la entidad y sus socios desde hace unos doce años y que, por diversos motivos, no acaba de hacerse realidad. Los dos dirigentes del ejecutivo municipal expresaron su deseo de agilizar el proceso, convencidos de que el servicio puede ser clave para el desarrollo turístico de Boiro.
Deira Triñanes, en la misma reunión, solicitó una entrevista con el presidente de Portos de Galicia, Carlos Negreira, al que irá acompañado de los dirigentes del Náutico, con el fin de conocer de primera mano cuáles son las intenciones del organismo portuario.
El presidente del Club Náutico de Boiro, Manuel Fajardo Piñeiro, explicó al mandatario los pasos dados a lo largo de los últimos años, así como las últimas informaciones recibidas del gobierno anterior, en el sentido de que el muelle pasaría a formar parte de la actuación general para el puerto de Cabo de Cruz incluida en el Plan Galicia.
Sin embargo, en la reunión se planteó la posibilidad de recuperar el proyecto original, consistente en emplazar el puerto deportivo en Piñeirón, porque la solución de establecer el espigón dentro de la dársena podría generar problemas en el tráfico marítimo entre las embarcaciones pesqueras y las deportivas.
El alcalde manifestó que conocía la propuesta de los vecinos de establecer el puerto deportivo a la altura de Curbera, que es lo que contempla el proyecto presentado por su antecesor. No obstante, se mostró dispuesto a escuchar las intenciones del organismo gestor de los puertos gallegos y, con los datos en la mano, hacer todo lo que sea posible para que Boiro cuente con una instalación deportiva.
Se da el caso de que informes recientes señalan que Galicia tiene déficit de plazas para dar servicio a embarcaciones de recreo.


Ano 2002 (3)

El Náutico de Boiro apuesta porque el puerto se haga donde sea más rápido
El alcalde explicó a la directiva que la obra de la instalación deportiva está en fase de estudioEl Club Náutico de Boiro apuesta por que el puerto deportivo de Cabo de Cruz sea emplazado en el lugar que menos retrase la obra. Así se lo comunicó la directiva al alcalde, Jesús Alonso Fernández, a raíz de las reacciones que el posible cambio de ubicación ha suscitado. La entidad, que podría gestionar las instalaciones, recordó al regidor que en los pasos que siguieron a su constitución, en el año 1993, ya propuso O Corbiño para levantar el dique, pero la limitación de espacio obligó a buscar alternativas.
M. A.
El alcalde de Boiro, Jesús Alonso Fernández, explicó a los directivos del Náutico, encabezados por el presidente, Manuel Fajardo Piñeiro, que por el momento lo único que está en marcha es el estudio de alternativas contratado por la Xunta a Norcontrol, lo que no significa que se haya decidido cambiar el emplazamiento del puerto deportivo.
Alonso fue claro: «No podemos descartar todas las opciones y quedarnos sólo con la de Piñeirón -la que se barajó hasta ahora- porque así podemos perder la obra si el resultado del estudio confirma su inviabilidad». Los dirigentes de esta entidad comprendieron el mensaje y expresaron al alcalde el apoyo del Náutico para que se haga en el punto de la costa que retrase los trabajos lo menos posible.
El regidor se comprometió con los directivos a reunir a todas las agrupaciones de Cabo de Cruz, afectadas por el puerto deportivo, para exponer el resultado del estudio de alternativas y cuantas novedades surjan, con la finalidad de alcanzar el mayor consenso posible: «Tenemos que ser conscientes de que servicios como este no pueden ser obra de una sola persona, sino de todos los boirenses, que debemos empujar en la misma dirección para hacerlas realidad», manifestó Jesús Alonso Fernández

Ano 2002 (2)

A Unión y los mejilloneros respaldan la ubicación del puerto deportivo de Boiro
El pósito teme que la construcción de un dique a la altura de O Corviño dañe un banco marisqueroLa decisión de Portos de Galicia de ubicar el puerto deportivo en la dársena de Cabo de Cruz, una vez ampliada, ha despertado opiniones diversas entre los colectivos de la zona. A Unión y las asociaciones de mejilloneros respaldan el proyecto, mientras que la Cofradía tiene reservas, puesto que teme que la construcción de un dique a la altura de O Corviño perjudique uno de los bancos marisqueros más productivos de sus concesiones. Los grupos políticos de la oposición reclaman celeridad.
M. X. BLANCO
La alternativa que estudia Portos coincide con un boceto que elaboraron conjuntamente la entidad A Unión y los colectivos Amebarraña, A Boirense, la Asociación de Mexilloeiros de Cabo de Cruz y el club de jubilados Mar Terra.
Tras mantener una serie de reuniones durante el pasado año, estas asociaciones plasmaron en un papel su proyecto de ampliación del puerto pesquero, e incluso encargaron a una empresa de arquitectura la realización de un boceto. En este se refleja la construcción de un dique a la altura de la factoría Jealsa II, punto hasta el que llegaría la dársena.
Lo que no figura en este proyecto es el puerto deportivo, aunque el secretario de la asociación vecinal, Xosé Manuel Pérez, manifestó que la entidad no pondrá ninguna pega. «A nosa idea era adicar toda a zona ó atraque de embarcacións pesqueiras, pero nalgún momento incluso comentamos a posibilidade de que se ubicará tamén o porto deportivo», comentó el responsable de la entidad A Unión.
Eso sí, la directiva de la entidad reclama que el regidor boirense, Jesús Alonso, les conceda una entrevista. «Queremos que nos fagan partícipes deste proxecto e mostrarlle o boceto que elaboramos para que se teña en conta», apuntó Xosé Manuel Pérez.
Quien no considera tan positiva la ubicación elegida por Portos de Galicia es la Cofradía. El patrón mayor, Carmelo Vidal, explicó que antes de posicionarse prefiere conocer los detalles del proyecto, pero mostró su disconformidad con la construcción de un dique a la altura de O Corviño.
«Mentres eu sexa patrón maior non vou permitir que arruinen o mellor banco marisqueiro co que conta o sector de a flote», señaló Carmelo Vidal en referencia a la zona próxima a Jealsa II.

Ano 2002

Política Territorial estudia ampliar la dársena de Cabo de Cruz y ubicar en ella el puerto deportivo
Las embarcaciones pesqueras y de recreo atracarían entre el muelle actual y la zona de O CorviñoCon el fin de satisfacer las necesidades planteadas por dos colectivos, la Consellería de Política Territorial está estudiando la posibilidad de ampliar la dársena de Cabo de Cruz y ubicar en ella el puerto deportivo. De esta forma se atendería la demanda de espacio que vienen planteando desde hace tiempo los pescadores y la formulada desde el club náutico de la localidad.
M. X. BLANCO
Aunque la ubicación del puerto deportivo todavía está en fase de estudio, cada vez cobra más fuerza la posibilidad de situarlo en el interior de la dársena de Cabo de Cruz. De hecho, el pasado martes, un grupo de ingenieros de la Consellería de Política Territorial visitó la zona para analizar sobre el terreno la viabilidad de llevar a cabo este proyecto.
Se trata de una alternativa que, para el grupo de gobierno local, es la mejor, puesto que con una sóla actuación se solucionaría la escasez de espacio para el atraque de barcos de pesca y la carencia de una zona destinada al amarre de embarcaciones de recreo.
Ésta es también la alternativa que, desde un principio, avaló Portos de Galicia, cuya pretensión es la de rentabilizar al máximo las obras a realizar en el litoral de Cabo de Cruz.
De llevarse a la práctica este proyecto, el actual puerto de la localidad boirense se ampliaría hasta O Corviño. En esta zona, concretamente a la altura de la factoría Jealsa II, se construiría un dique de abrigo.
Jesús Alonso explicó que en el interior de esta amplia dársena convivirían los usos pesquero y deportivo. Para resguardar al máximo la rada, el regidor boirense indicó que la actuación prevista comprendería también el cierre del puerto por la parte norte así como la apertura de una bocana.
El objetivo del grupo de gobierno local es revalorizar esta zona del litoral, actualmente bastante degradada, dotándola de un paseo marítimo que recorra toda la bahía.

Ano 2001 (2)

Portos recurrirá a la iniciativa privada para financiar el puerto deportivo de Boiro
Las instalaciones se ubicarán según la propuesta remitida por el Concello, hacia la izquierda de la depuradoraVarias empresas se han interesado por participar en la financiación de la construcción del puerto deportivo de Cabo de Cruz para encargarse después de su gestión, según informó ayer el regidor boirense, Jesús Alonso Fernández. En la actualidad, Portos de Galicia está estudiando las diferentes ofertas al tiempo que redacta el proyecto definitivo para su ejecución, que podría iniciarse en el transcurso del ejercicio vigente. El ente público también ha decidido ya la ubicación de las instalaciones, que será la planteada por el Concello.
M. X. BLANCO
El presidente de Portos de Galicia, Emilio García Gallego, lo anunció en la visita que realizó al municipio de Boiro a comienzos del pasado mes de marzo. En aquel entonces, dejó abierta la posibilidad de que la iniciativa privada asumiera parte del coste del puerto deportivo de Cabo de Cruz, señalando que este sistema de cofinanciación permitiría agilizar la ejecución del proyecto.
Ahora parece que la idea ha comenzado a tomar forma. Según confirmó el regidor boirense, Jesús Alonso, varias empresas se han interesado por asumir parte del coste de las infraestructuras para hacerse cargo después de su gestión.
El plan de instalaciones náutico-deportivas que tiene en marcha Portos de Galicia, en el que está incluido el puerto deportivo de Cabo de Cruz, recoge que el 60% de la inversión se corresponde con la financiación de la iniciativa privada, mientras que el 40% restante lo asume el ente público.
Este programa se desarrollará entre este año y el 2005. Una vez finalizadas las obras, la empresa obtendrá la concesión de explotación por un período de tiempo concreto, pasado el cual las infraestructuras revertirán a la Administración sin ningún tipo de coste.
Portos de Galicia también despejó la duda que se cernía sobre la ubicación definitiva de las instalaciones náuticas. Y es que, en su visita a la localidad, García Gallego señaló que se estaban barajando dos alternativas con el fin de rentabilizar al máximo las obras.
Una de ellas era la planteada en su día por el Concello y el Club Náutico, siguiendo la franja costera hacia la parte izquierda de la depuradora. La segunda opción abarcaba la zona en la que se encuentra el actual puerto de Cabo de Cruz, construyendo un dique de abrigo que sirviera para proteger a las embarcaciones pesqueras del viento del nordeste.
Portos de Galicia consideró más idónea la primera alternativa. El proyecto incluirá un contradique para la protección de la flota local situado en la zona de O Careixo.

Ano 2001

Portos aún estudia la ubicación del náutico de Cabo de Cruz
García Gallego apela a la iniciativa privada para agilizar el proyectoUn mes es el plazo fijado por Portos de Galicia para decidir cuál será la ubicación del puerto deportivo de Cabo de Cruz. El presidente del ente público, Emilio García Gallego, manifestó ayer que se están barajando dos alternativas para conseguir rentabilizar al máximo las instalaciones, aunque destacó que el proyecto se agilizaría si la iniciativa privada asumiera el coste.
M. X. BLANCO
Al hilo de las necesidades que el alcalde de Boiro, Jesús Alonso, planteó al conselleiro de Política Territorial, Xosé Cuíña, en la visita que realizó recientemente a la localidad, el presidente de Portos de Galicia, Emilio García Gallego, recorrió ayer el litoral del municipio para comprobar cuáles son las prioridades.
Entre los proyectos de mayor envergadura se encuentra la construcción del puerto deportivo de Cabo de Cruz. García Gallego destacó que los técnicos de Portos están trabajando en la elección de la ubicación más idónea, con el fin de conseguir «que las instalaciones tengan varias funciones y, de esta manera, se rentabilice al máximo la inversión».
El presidente de Portos señaló que se están barajando dos alternativas, aunque adelantó que en el plazo de un mes se comunicará la decisión al Ayuntamiento, puesto que la intención de la Xunta «es realizar estas obras lo antes posible». En este sentido, Emilio García manifestó que el proyecto se agilizaría si la iniciativa privada asumiera el coste, posibilidad que sigue abierta.
García Gallego anunció que el puerto deportivo de Cabo de Cruz podría llevar aparejada la construcción de un contradique para resguardar las embarcaciones del viento del nordeste. Jesús Alonso apuntó al responsable de Portos la necesidad de ampliar el puerto.
 
De PROXECTOS ANTIGOS

Ano 2000

La Xunta hará un estudio de viabilidad del puerto deportivo de Cabo de Cruz
Un informe revela que Galicia precisará cinco mil plazas más de atraque de embarcaciones de recreoLa Xunta, a través del ente Portos de Galicia, hará un estudio de viabilidad del puerto deportivo de Cabo de Cruz, según confirmó el director xeral de Obras Públicas, Agustín Hernández-Fernández de Rojas; y el director del organismo portuario, Benito González Aller, al alcalde de Boiro, Jesús Alonso Fernández; y al presidente del Club Náutico, Manuel Fajardo Piñeiro. Ambos cargos de la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Vivenda acudieron al municipio esta semana para analizar esta actuación.

C. QUEIJEIRO
Agustín Hernández y Benito González explicaron a la representación boirense que los estudios de la Xunta revelan que Galicia precisará cinco mil plazas de atraque de embarcaciones de recreo más que las que ya estaban previstas, por lo que en los próximos años se tratará de potenciar la construcción de nuevos puertos deportivos en las costas gallegas.
Eso sí, Portos pretende que sea la iniciativa privada la que promueva estas instalaciones, por al alto coste que suponen las obras. Sin embargo, en el caso de Boiro y tras atender las peticiones del alcalde al conselleiro José Cuíña Crespo, quien trasladó a sus directores la orden de estudiar la demanda, el ente público realizará un estudio para saber a ciencia cierta el coste que puede tener la realización del proyecto, ya que el presupuesto que se bajara, de unos 350 millones de pesetas (poco más de dos millones de euros), parece demasiado bajo.
Una vez que se sepa a ciencia cierta el presupuesto estimado de la construcción, Obras Públicas y Portos analizarán la forma de afrontar la obra, incluso podrían hacerla por fases, pero sin descartar la incorporación de una empresa.
Gran interés
El alcalde de Boiro, Jesús Alonso Fernández, indicó a Agustín Hernández y a Benito González el gran interés que ha despertado la obra, fruto del cual se reciben periódicamente solicitudes de información de personas interesadas en adquirir plazas en el puerto deportivo. También el presidente del Náutico de Boiro coincidió con el primer edil al apuntar las expectativas que ha levantado el proyecto, ya que desde que se anunció se han incorporado a la entidad 160 socios.
Ante la demanda que aparentemente se está produciendo, los dos representantes de la Xunta apuntaron que el puerto deportivo de Cabo de Cruz puede ser viable, más aún si se confirma que un sesenta por ciento de la inversión total estará cubierta. Además, recordaron que el lugar pertenece a Costas y habrá que tramitar la adscripción previa de los terrenos ante el organismo estatal.